В году литровый бензобак, установленный под грузовой платформой, перекочевал под сиденье водителя.
В социалистических странах собственными силами производили существенные доработки кузовов стандартных УАЗ, чтобы монтировать на них разные надстройки и системы вооружения местного производства или придать автомобилям более эффектный внешний вид для участия в парадах.
На машине ТЗ применялись улучшенные элементы оснащения фильтр, счетчик и др.
С обеих сторон машины имелись длинные подножки. Его деревометаллический кузов вместимостью 9,2 м 3 был разделен на четыре отсека с внутренними металлическими фермами для размещения 96 или хлебных лотков разного размера.
Десантная лодка длиной 6,0 м и шириной 2,2 м состояла из бортовой и внутренней воздушных камер с 15 полостями, усиленных листами из водостойкой фанеры, и снабжалась веслами и комплектом для оперативного ремонта камер. К такой технике также относились аэродромные пожарные машины.
С года в кузовах доработанных полуприцепов ОдАЗМ перевозили средства контроля и управления зенитным ракетным комплексом СПС. Для очистки от снега территорий небольших аэродромов с года служил один из первых советских шнекороторных снегоочистителей РС Мценского завода коммунального машиностроения производительностью до кубометров снега в час с приводом рабочих органов от штатного двигателя шасси.
В середине х годов Ульяновский автозавод приступил к замене первого семейства легких грузовиков на обновленное второе поколение УАЗ К тому времени в стране развернулись экономические реформы, усугубленные тотальным разоружением и сопровождавшиеся разрушительной конверсией, набросившей удавку на шею всего советского ВПК и военно-автомобильного комплекса в частности, который был практически полностью лишен отечественных и иностранных военных заказов.
Для доставки его элементов служили четыре автомобиля КамАЗ, на которых доставляли также моторные катера БМК В е годы выпуск грузовика ЗИС начался в Румынии и Китае. На практике тяжелая бронезащита столь существенно повышала полную массу автомобилей, что они потеряли подвижность и маневренность.
Для бортовых вариантов без лебедки полезная нагрузка при движении на местности составляла кг, а на шоссе грузоподъемность поначалу оценивалась в 3 т.
- На Горьковском автозаводе его серийно выпускали с 1 сентября года.
- В застойные времена основные советские поставщики военной автотехники продолжали спокойно выпускать свои давно отработанные и востребованные грузовики ГАЗ и ЗИЛ, а также прежние чуть модернизированные джипы, переименованные в УАЗ Первые два образца были построены в марте года и испытывались до начала года, а затем поступили в серийное производство.
- Эти машины снабжались удлиненными цельнометаллическими кузовами с двумя высокими плоскими лобовыми окнами и скругленной крышей. Автомобили первых выпусков имели вездеходные шины размером 9,75 — 18, а с середины х годов — широкопрофильные 10,00 —
- Однако жесткие требования к новым средствам обеспечения уже во второй половине х годов привели к созданию модернизированных и новых установок третьего поколения. В первых версиях он развивал мощность л.
- Автомобили первого выпуска — годов комплектовали прежними 2,литровыми бензиновыми двигателями в 77 — 80 л. К необъятному семейству всевозможных средств обслуживания и ремонта в полевых условиях различных видов автомобильной, бронетанковой и инженерной техники, их агрегатов и вооружения относились многочисленные автономные универсальные и специализированные мастерские на шасси ЗИЛ и ЗИЛН с коробками отбора мощности, лебедками, типовыми цельнометаллическими кузовами КМ или бескаркасными К и специальными прицепами.
В комплексы ПАРМ входили также многочисленные соответственно укомплектованные многоцелевые и специализированные мастерские для проведения любых работ по текущему и среднему ремонту практически всех средств транспорта, боевой техники и вооружения, состоявших на вооружении.
В году первый многоцелевой вариант был принят на вооружение под индексом БТР и впоследствии серийно выпускался на Горьковском автозаводе в нескольких модификациях и снабжался сварными бронекорпусами Муромского паровозоремонтного завода с наклонным расположением броневых листов.
АС-3 — гг. В разгар войны на Горьковском, Московском и Ярославском автозаводах начались активные разработки принципиально новой послевоенной автомобильной техники. Время ее перевода из походного положения в боевое — 10 минут.
Мастерские первого выпуска размещались в кузовах КУНГ-1М, поздние варианты — в кузовах К и КМ К машинам первого поколения относились варианты МШ Во времена Советского Союза для этих автомобилей успели разработать типовые кузова-фургоны К, а также построили опытные седельные тягачи С первых же лет производства они стали гордостью всей страны, воплощением возродившейся отечественной автомобильной промышленности и ее небывалого технического и творческого потенциала.
В то время Министерство обороны СССР приняло решение о реанимации бронепоездов с целью быстрой переброски крупных воинских формирований вдоль магистральных железных дорог Сибири и Дальнего Востока. По сравнению с грузовиком он не имел лебедки, а задняя часть его рамы была укорочена. Транспортно-перегрузочные машины 5Т83М с электроприводом рабочих механизмов осуществляли как доставку, так и перегрузку одной собранной ракеты со стартовыми ускорителями, а непосредственно заряжание пусковых установок производили полуприцепные системы 5Т82М.
Служила для осуществления связи между штабами армий, корпусов и дивизий.
Автомобили Советской Армии
Конструктивно являлся развитием серии СКП-9 на шасси ЗИЛ и ЗИЛЕ. Его легкий вариант ГАЗ второй серии представлял собой совершенно новую конструкцию с кабиной над двигателем и рядом перспективных агрегатов. Впоследствии ей на смену пришла более мощная установка ПСГ на шасси ЗИЛ В году на вооружение был принят модернизированный средний автодорожный разборный мост САРМ-М с общей массой всего комплекта т, который транспортировали 45 автопоездов в составе седельных тягачей с полуприцепами.
1 Responses to Фвуа 100а руководство по эксплуатации