Описание электрическая схема тепловоза чмэ3

После этого цепи управления подготовлены для дальнейших операций. Скоростные поезда Инженерные идеи - поезд-пуля Гиганты Земного шара. Также происходит мигание лампы ЛСД1. После пуска дизеля питание цепей управления и освещения тепловоза осуществляет вспомогательный генератор ВГ. После включения рубильника ОБА напряжение аккумуляторной батареи подается на общий плюсовой провод и минусовые провода.

Тепловоз чмэ 3 электрическая схема - Схемы двигателей

По многочисленным просьбам читателей на вкладке этого журнала публикуется электрическая схема тепловоза ЧМЭЗ.

Реостатный тормоз для тепловозов чмэ3 работа электрической схемы возможные неисправности статья опубликована в журнале локомотив 7 июль работа схемы электрического тормоза силовая схема электрическая схема запуска чмэ 3.

Полезности

При этом размыкаются контакты ОВ в цепи катушек реле РСМД1 или РСМД2. Схема блокировки ЭТТ Благодаря наличию сдвоенных конденсаторов СЮ пусковые контакторы отключаются с задержкой приблизительно в одну секунду.

Сервомотор включается, и его вал поворачивает кулачок до тех пор, пока не восстановится соответствие позиции контроллера и положения вала кулачка затяжки всережимной пружины регулятора. Харьков транспортный ж д транспорт подвижной состав маневровые тепловозы чмэ3 и их модификации Существенным изменениям подверглась электрическая схема тепловоза основным из которых было применение реостатного тормоза по новому проекту завод в году построил два опытных тепловоза чмэ3м Схемы электрические принципиальные тэм18д описание схемы запуска дизеля вл80тк иллюстрированные логические схемы на случай отказа оборудования чмэ3т электрические схемы admin в пт мар 02 11 03 am.

• Тепловозы чмэ3 чмэ3т чмэ3э нотик з х тепловозы чмэ3 поэтому автор сохранил подробное описание механического электрического и на тепловозах чмэзт с в электрическую схему внесен ряд. Как известно, один контакт может иметь два положения:
• Номера зажимов соответствуют номерам закрепленных на них проводов. Через цепь блокировочных контактов напряжение поступает на катушки контактора КВ, а также поездных контакторов КП1, КП2 и КПЗ.
• Чтобы лучше ориентироваться в электрической схеме, надо знать основные принципы нумерации проводов, приведенные в табл. Реле РСМД1 и РСМД2 служат пускателями сервомотора, причем, реле РСМД1 включает сервомотор в сторону увеличения затяжки всережимной пружины, а реле РСМД2 — в сторону уменьшения затяжки.
• Кулачок ОВ закреплен на том же валу, что и кулачок затяжки всережимной пружины.

Главный контакт КВ собирает цепь питания обмотки возбуждения тягового генератора, вспомогательный контакт КВ2 — цепь независимой обмотки возбуждения возбудителя, а последовательно соединенные контакты РУ51 и РУ54 — цепь параллельной обмотки возбуждения возбудителя. Когда лампа ЛСО включается, следует незамедлительно проверить отсутствие возгорания в отмеченных зонах.

Это время, отведенное на прокачку масла, составляет 25 — 30 с. Схема управления двигателем tu3jp. Схемы электрические для ваз Электрические схемы маневровых тепловозов маневровый тепловоз чмэ3 и чмэ3т подробнее чмэ3 и чмэ3т схема силовая и цу загрузить.

Скоростные поезда Инженерные идеи - поезд-пуля Гиганты Земного шара. Просмотр электрических схем тепловоза чмэ3 в различных модификациях если вы зашли на сайт сразу на эту страницу то полномасштабный просмотр поддерживается в броузере opera. VK Facebook Email Contact. За небольшими исключениями численные обозначения зажимов приведены в порядке возрастания номеров. Схема блок управления ваз Тепловозы чмэ3 чмэ3т чмэ3э нотик з х тепловозы чмэ3 на тепловозах чмэзт с в электрическую схему внесен ряд изменений.

Реле РСМД1 и РСМД2 служат пускателями сервомотора, причем, реле РСМД1 включает сервомотор в сторону увеличения затяжки всережимной пружины, а реле РСМД2 — в сторону уменьшения затяжки. Когда блок-магнит срабатывает, его включающая катушка закорачивается контактами ЭМОД, и якорь остается в рабочем положении только с помощью удерживающей катушки. Чмэ3 харьков транспортный От тепловозов чмэ3т он отличался только отсутствием реостатного тормоза и соответствующими изменениями в электрической схеме и аппаратах.

У контакторов тепловоза имеется по одному главному, то есть силовому контакту. По схеме видно, что провод 75 запитывается при нулевой и первой позициях контроллера, когда все три реле выключены.

Одновременно с включением реле РВ происходит заряд конденсатора С1. Первая Предыдущая 1 2 Следующая Последняя.

Отсюда вытекает несложная логика развертки кулачков главного вала контроллера. Your browser does not support JavaScript!

Электрические схемы маневровых тепловозов

Контакты этих реле включены последовательно. Электрическая схема диммерного блока Квт и самовентиляцию что типично для генераторов тепловозов небольшой мощности тэ2 тэм2.

Это упрощает нумерацию, но затрудняет определение назначения конкретных проводов. This Joomla Template is equiped with JavaScript.

Популярные Фото Тепловозы Плакаты ЧМЭ3 Видео. В случае перевода главной рукоятки контроллера, независимо от того, происходит это под нагрузкой или на холостом ходу, на каждой позиции получает питание конкретный провод, как указано в табл.